传统中港物流如何拥抱“互联网＋”转型

 “互联网技术整合了物流资源，就会产生新的行业变革。”近年来，陆续有企业或创业者推出互联网车队、互联网整合物流园区或互联网物流交易平台，成为以互联网模式融入到传统物流的商业模式，蕴含了巨大的商业潜力。源德中港物流部门始终保持危机感与行业前沿发展的新探索，结合现有业务模式，让“互联网＋”早日融合，为客户带来成本的有效降低。

“互联网技术整合了物流资源，就会产生新的行业变革。”当“互联网＋”概念不断拥抱和改造传统行业时，中港物流行业也不例外。传统的中港物流行业，在一些互联网物流信息平台崛起的影响下，正在提升运行效率，转变行业生态。

“中港物流业是向互联网转型非常慢的行业。”源德中港物流一直如此认为，本身整个物流业一直是个传统的行业。我国第三方物流货主的外包率很高，经过了层层外包，给到物流经纪人和货运司机的利润空间非常狭窄，绝大多数第三方物流承担着二传手的角色，推高了居高不下的物流费用。

为此，源德中港物流不断升级公司内部ERP系统与外围客户互动系统，以互联网的理念和技术，实现货物运输的快速匹配，提高原有中港物流效率。在互联网技术的帮助下，车辆节约大量的等待时间，降低了返空率，运营成本要比以往低10％-15％。，目前在技术部门与业务部门的推动下，计划在2016年上半年做到全流程融合。

当前，我国物流业的传统格局亟待变革。一方面是物流成本居高不下。中国物流与采购联合会于去年年底发布的《中国采购发展报告》显示，2013年我国社会物流总费用10.2万亿元，占GDP的比重约为17.9％，不仅高于美国、日本、德国等经济发达国家，而且跟经济发展水平基本相当的金砖国家相比也偏高。另一方面，物流从业人员的收入水平偏低，行业生态亟待改变。为此，源德中港物流将不遗余力的拥抱互联网，用时下流行的话语：互联网思维

源德中港物流信息部门技术人员陈勇为认为，解决这一难题的关键在于物流的信息化建设，即互联网物流的发展。他认为，传统仓储物流多是以“点到点”运输为主，而现在生产经营活动更加多元化，使得传统物流配送在运输效率、时间成本上无法满足需求。但物流业和互联网结合后，就可以以通过网络平台来协调货物和运力间的配送关系，形成“互联网＋物流”的方式，实现物流业的变革转型。

源德中港物流坚信，“互联网＋金融＋产业”将重构中港物流行业的格局，孕育出数亿级市值的公司。与智能制造、物流平台、交易平台和增信平台等与金融相结合，将产生更高的附加值。