5年内深圳新增368公里高快速路、主干道路

圳推出全面提升综合交通发展战略，打响交通三大会战

东部重大通道 规划建设示意图

 

交通基础设施建设打响三大会战

昨日上午，深圳召开了2016年全市交通运输工作会议。据悉，市委市政府决定实施全市交通基础设施建设三大会战，掀起交通基础设施建设新高潮，破解交通瓶颈、改善出行环境。

据介绍，三大会战分别为东进拓展、中轴提升和西部优化会战。东进拓展指加快推进东部重大交通基础设施建设，打通由罗湖、盐田向龙岗、坪山、大鹏的交通战略通道，支撑城市空间向东部地区拓展。中轴提升主要完善南北通道功能，提升交通设施承载能力，满足高密度人群交通出行需求，支撑中部发展轴向龙华、光明延伸。西部优化着重改善交通设施网络，完善重大通道功能，优化交通运行组织，提升西部航道通行能力，支撑南山、前海蛇口自贸区、留仙洞、宝安中心区、大空港地区的高强度开发、快速度发展。

根据实施方案显示，深圳力争至2020年前，新增368公里高快速路、主干道路，基本形成干线路网体系；新增550公里次支道路，基本消除断头路，实施片区交通整治，改善交通微循环；新建改造11个新能源公交立体综合车场，拓宽深圳港西部出海航道，基本形成东西均衡、南北协调、周边连贯的交通发展格局。

关键词：东进拓展

实施东部战略面临的最大问题仍然是交通，最核心的工作也是交通。省委副书记、市委书记马兴瑞参加市六届人大二次会议时强调，要以便捷交通作为做实东进战略的突破口，着眼于“外部打通、内部联网”，全面加快东部地区的轨道交通、陆路交通建设。

记者获悉，深圳将加快东部轨道走廊建设。比如加快轨道2号线三期、 8号线一期建设，年内启动3号线东延建设，同时还将推进轨道四期14号线快线、16、17号线、8号线东延报批，轨道四期规划有望调整增加南龙快线、10号线东延、16号线与8号线连接线。

东部过境高速、坪盐通道、南坪三期、坪西路快速化、鹏坝通道等东部重大通道规划建设也将加速，还将推进盐龙大道、龙坪盐通道、丹平快速二期、绿梓大道北延等项目前期工作，同时开展银龙大道前期规划工作。

此外，针对东部重点交通瓶颈问题，也将得到推进解决。比如，加快推进春风隧道、东部过境高速市政连接线配套工程（新秀立交、罗芳立交、布心路-爱国路高架）、丹平快速东湖立交等建设工作，还将打通19条断头路。

关键词：中轴提升

针对深圳中部地区的交通问题，深圳将开展中轴提升大会战，加快中部交通基础设施建设。中部轨道交通运能将得到稳步提升。比如，加快推进轨道6、7、9、10号线、3号线南延、龙华有轨电车试验线建设，年内启动6号线南延、4号线北延建设；加快轨道四期6号线支线前期工作；结合远景网规划调整，开展新增中轴线、宝龙线等前期工作。

除了中部轨道建设外，深圳还将强力打通中部南北轴向通道。加快坂银通道、深华快速路、清平高速二期（北段）等工程建设；加快梅观高速市政化改造、皇岗路快速化改造、龙海大道、侨城东路北延等前期工作；开展玉龙通道前期规划研究。同时推进滨河大道改造、石清大道、观澜桂香路等工程，计划打通15条断头路。

关键词：西部优化

市交委负责人表示，针对缓解西部重点片区交通拥堵，深圳将实施高新园片区、深圳湾口岸、宝安等重点片区交通改善，还将打通7条断头路。

关于如何提高西部关键交通走廊通行能力，市交委透露，正在加快桂庙路快速化、沙河西路与西部通道侧接线连接工程、南坪快速二期平南铁路段建设；开工建设沙河西路快速化改造、沿江高速二期工程；推进海滨大道、妈湾跨海通道、G107市政化改造、月亮湾大道快速化改造等前期工作。

此外，西部轨道交通网络建设也将得到完善。比如加快推进轨道11号线、5号线延长段、9号线延长段建设，年内启动9号线南海大道支线建设；推进轨道四期12、13、15、20号线等项目报批工作；结合远景网规划调整，开展新增轨道107线等前期工作。

看点二

107国道、龙岗大道、笋岗路或修快速公交走廊

据市交委介绍，深圳正在全力打造高品质的公共交通服务体系。加快推动107国道、龙岗大道、笋岗路快速公交走廊交通详细规划，完成10个以上公交路内发车点建设，新增、优化公交专用道80车道公里，新增、优化公交线路65条以上。

为了完善地铁和公交接驳，解决最后一公里问题，深圳打算建立全市统一的公共自行车管理平台，年内新增投放公共自行车2000辆以上，还将完成轨道二期、三期重要站点交通接驳设施建设。

针对公交场站匮乏的问题，市交委正在全面推进月亮湾、安托山、大运新城等11个新能源立体公交综合车场建设工作，努力缓解我市公交场站缺口大、新能源公交充电难问题，还将完成西乡地铁公交接驳站、横坑尾公交总站等的建设，推进回龙埔、深大南等临时公交首末站前期工作，对300座以上公交简易站、旧站进行标准化改造。