深港货运公司员工：雷区勿踩

交流是很好的沟通释放情绪的方式，深港货运公司员工压力大，在所难免会遇到难题，但在职场生活中，还是要学会方法，把思考力和行动力之间进行高效转化。了解工作中易犯的问题。你也可以精准避开雷区，你就离目标更近一步，实现梦想可期。

空抱怨，浪费时间

有部分深港物流业务员觉得压力很大，“业绩KPI完成不了怎么办啊？”、“塑料同事个个勾心斗角”、“制度实在不合理。”不少人向朋友抱怨，朋友好心提出几个建议，就以“你不知道”或者“肯定没用”全盘否定，然后继续开启疯狂吐槽。最后被以一句：你要不想办法解决，要不就接受现状，其他都是废话堵回去。

空抱怨，是最无济于事的行为。看同事不顺不如把精力放在自己身上，整天盯着他们干嘛？有那时间不如总结自己，完成业绩不是大家都一样有压力？领导要求多，你有和她沟通过吗？三思而后行，仿佛成了很多人的借口，不少深港货运人也沉浸在形形色色的假想问题，中，有“三思”，却打死不“行”。心情不好抱怨几句可以理解，但你不努力，做些什么扭转局面，任你抱怨到天荒地老都没用。“最大的危险是无所

行动”。

有种误解，叫“我觉得”

不要自以为是，老是“我觉得”。新来的深港货运业务员总易于犯这样的错误，刚开始有人询价的时候，就觉得这个很重要，一定不能错过这个机会，然后仔细交流之后，咨询业务同事，却发现做不了这单生意，就会很沮丧，想办法否定这个结果，提出自己的想法方案，反复强调“我觉得”，即使大家都强调不可以做。

有不错的内部转岗机会，不需要顾虑重重，一会担心能力不足，一会又考虑没有清晰规划。反复询问同事意见，自以为这叫“慎重”，结果被领导者指出：“你再这么纠结下去估计也没用，不如把优势劣势、得失利弊一一列出分析。做1件实质性的事情，都比你脑袋里想10件有用。”

老是“我觉得”，询问他人，反而会由于听了太多建议，犹豫不决，结果还在原地，什么都没做成。还可能被其他同事抢占先机，毕竟机会可遇不可求。

深港物流人在工作时，应该允许适当情绪化，但尽量不要超过5分钟，并且最后一定有实质性的行动作为结束。就像拿到一个deadline要求得匪夷所思的任务，尽管内心狂躁，但还是得赶紧列出计划，做好安排。

说到底，只剩情绪而没解决问题，你只会被困于一堆乱麻之中。只有想法而未付诸实现，再绚丽的蓝图也是镜花水月。行动力则只属于你自己。你不开始行动，你的世界就是寸步不移。