飞龙中港物流-货物为什么要经过香港码头、机场转运？

 香港位于世界经济发展蓬勃的东亚地区中心，背靠祖国，面向世界。在香港五小时飞行航程覆盖范围内，居住人口占世界一半以上，其中包括中国内地这个世界最庞大和发展迅速的市场。

香港是重要的贸易与物流枢纽，物流业是香港的经济支柱之一，2017年是全球第七大商品输出地，全球第十五大商用服务输出地。香港拥有设备现代化而完备的货柜码头，同时是全球最繁忙的货柜港之一，以高素质的海运服务著称，每星期的航班连接全球约470个港口。（因此很多k内地货物都会选择中港运输公司，将货由深圳出口到香港，再经过船运物流到世界各地）。

香港并拥有世界最高效率的公共交通系统，公共交通工具每天使用人次占出行总人次约九成，全球最高。公共交通每日乘客数量近年一直保持在1,200万人次以上。

香港机场管理局已于2016年8月1日展开三跑道系统建造工程，预计新跑道将于2022年启用，而整项建造工程将于2024年完成。机管局预计当三跑道系统全面运作后，新增容量可满足香港国际机场至少到2030年的航空交通需求。届时，每年的客运量预计将会增加至约1亿人次及每年货运量增加至900万公吨。

香港国际机场是世界上最繁忙的货运机场，货运量连续八年全球第一；也是全球十大最繁忙客运机场之一，国际客运量全球第三，往来航点超过220 个。（飞龙世纪物流承运的经香港中转的货物，很多是交香港机场的）

配合未来“一带一路”建设和粤港澳大湾区发展的推进，一系列重大基建正在按部就班地落成，旨在加强香港交通物流枢纽的地位。如：

连接深圳莲塘／香园围口岸在落成后，将会是连接深圳的第七个陆路口岸。

广深港高铁香港段已在9月23日正式营运，把香港连接到内地超过25,000公里的世界最大高铁网。

港珠澳（香港、珠海和澳门）大桥由12公里的香港连接路、29.6公里的主桥和13.4公里的珠海连接线组成，全长55公里，是全球最长的桥隧组合跨海通道。大桥已于10月24日通车，跨境巴士时长：30分钟。是香港重要的西向大动脉，把香港与珠三角西部和更远的内地大西南更便捷相连。

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