政策赋能+需求驱动 助力快递业“加速跑”

本报记者 孟 珂

4月13日，民政部、国家邮政局发布《关于加强地邮协作助力乡村振兴的通知》，其中提及，推进“地名+邮政快递”利农惠农服务。充分发挥“互联网+地名服务+邮政快递”作用，推动乡村地名信息服务与寄递物流下乡、农村电商、普惠金融等深度融合，促进城乡资源要素双向流动。

中国银行研究院研究员吴丹在接受《证券日报》记者采访时表示，作为现代物流体系的核心部分，快递业在我国经济运行中发挥着“毛细血管”和“经济润滑剂”的双重作用。近年来，高速发展的快递业已跃升为经济增长的关键引擎。不仅通过创造大量就业岗位为国民经济发展注入活力，还通过“快递下乡”“农产品上行”等模式有效激活了农村消费市场，对促进城乡融合发展、推动共同富裕等有重大意义。

结合最新数据来看，截至4月11日，今年我国快递业务量已突破500亿件，比2024年提前了18天，展现了我国快递业的发展韧性，体现出我国消费市场持续扩大、经济结构不断优化的良好态势。

事实上，随着消费环境不断优化以及消费场景不断丰富，消费结构持续升级带动了快递市场规模的持续扩大。今年《政府工作报告》提出，“创新和丰富消费场景，加快数字、绿色、智能等新型消费发展。”今年3月份，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》，在完善城乡消费设施方面提出，深入实施县域商业建设行动和“千集万店”改造提升，加强县级物流配送中心和乡村终端物流配送设施建设。

从快递市场的反馈来看，“万物到家”时代已经来临，即时零售消费场景呈现从“应急”到“日常”的多元趋势，即时配送订单量快速增长，社交媒体与传统电商共筑多元化直播电商生态，合力推动快递行业发展。

东源投资首席分析师刘祥东对《证券日报》记者表示，快递业在现代物流体系中扮演着至关重要的角色。一方面，快递业通过快速、便捷的高效物流服务满足了消费者对时效性的需求，尤其是在电商蓬勃发展的背景下，快递业已经成为商品流通的重要环节，通过信息流与物流的结合应用，提升了物流效率，降低了运营成本，也有力促进了农村电商的快速发展。另一方面，随着“互联网+”的推广，快递业不仅服务于城市，还积极向乡村延伸，推动了城乡物流的融合，缩小了城乡之间的物流差距，促进城乡物流一体化的发展。

谈及促进快递业发展，吴丹表示，未来快递行业高质量发展仍需在关键领域重点突破，以充分释放其对经济高质量发展的助推效能。

具体来看，吴丹建议，一是完善政策支持体系，加大在绿色技术研发、基础设施改造等关键领域的专项扶持力度；二是强化末端服务设施建设。通过智能分拣系统、无人机配送和社区共享驿站的多维协同，以科技创新突破末端配送瓶颈，实现物流服务“最后一公里”全覆盖；三是加强政企协同，通过财政补贴、用地保障等政策引导企业下沉网络，同时推广新能源配送车辆和可降解包装，解决农村环保设施薄弱问题。