电商崛起对中港吨车行业的影响

　电商崛起对中港吨车行业的影响

　　电子商务的兴起对物流快递业影响是巨大的，无论是物流的信息化、网络化，还是配送时效性、准确性，都要求传统物流业再度实现变革。

　　首先，电子商务的发展影响着物流网络的变化。当下零散的中港吨车库存、粗放的配货站等，注定将被集约化、大型化、一体化、综合性的物流配送中心取代，多式联运和集中配送将逐步代替传统分散、单一的货物运输;

　　其次，电商物流和第三方物流的崛起，将会挤压传统仓储运输企业的生存空间;

　　再次，电子商务迫使其供应链上下游环节逐渐上线，对线下谋生的传统物流业形成了一定冲击。

　　从目前来看，我国物流业近年来虽然取得了长足发展，但其发展模式和格局并没有发生根本变化。阿里巴巴集团主席、首席执行官马云曾说，10年后最成功的物流企业一定不是今天的前十名，一定会诞生新的物流行业领军者。言外之意，当下的物流企业并不是现代物流业发展的行业标杆和终极理想。也即是说，未来执物流行业之牛耳者定是拥有自己完整物流体系和庞大电商业务，实施供应链管理的综合型物流企业。

　　托运单(SHIPPING NOTE--B/N)有的地方称为“下货纸”，是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单据。承运人根据托运单内容，并结合船舶的航线，挂靠港，船期和舱位等条件考虑，认为合适后，即接受托运。托运单制作应注意：(1)目的港：名称须明确具体，并与信用证描述一致，如有同名港时，须在港口名称后注明国家，地区或州，城市。如信用证规定目的港为选择港(OPTIONAL PORTS)，则应是同一航线上的，同一航次挂靠的基本港。