菜鸟末端配送机器人将在年内投入使用，灵猫电商分析客服外包如何做好智慧物流

近日，灵猫电商了解到菜鸟的末端配送机器人小G plus正式路测了，在不久之后将以商业化落地。这次的路测地点选择在路况复杂的开放道路，小G plus不仅要看的懂红绿灯，会避让车辆行人，还要学会应付意外突发情况——比如怎么躲过那些不看信号灯突然蹿出来的电动车。可见，智慧物流已经渐渐深入，那么与物流服务息息相关的客服外包业务该如何适应好这个智慧物流时代呢？

从路测情况来看，小G plus走的很慢，可其实它的最高时速能达到15公里/小时，之所以限制小G plus的速度，一方面是因为交通路况复杂，需要躲避车辆与行人，另一方面，路测时慢速行驶也会让出错的概率更小一点。

目前，小G plus的设计载重是100公斤，最多可以搭载200件小包裹，相当于一个小件快递员一天的配送量。

未来，小G plus将采用预约制送件方式。消费者可以通过app预约快递送达时间，小G plus在出发前以及在到达指定地点后，会使用app推送消息以及发送短信等方式提醒消费者来取包裹。消费者也可以随时更改地址，小G plus会重新规划配送路径。

可见，菜鸟末端配送机器人的研发和使用极大地为消费者提供了更为便捷的服务，送货更为灵活方便。灵猫电商认为，客服外包要进一步提高服务质量势必要与新型的物流服务类型进行合作，接受并极力加大对智能化的投入。

小G plus，只是菜鸟在无人驾驶领域商业化落地的第一个产品。今年年初，菜鸟曾公开招聘超过数十名无人驾驶方向的人才。职位包括：无人驾驶视觉系统研发专家、无人驾驶SLAM与导航算法专家、无人驾驶系统平台研发工程师/专家等，工作地点在北京和杭州。

菜鸟新开拓的方向是无人驾驶的物流卡车。无人驾驶物流卡车在很多方面都可以借鉴，而且从理论上讲，高速干线的驾驶场景比小G plus每天面对的路况要简单的多。

要想长远的发展，就必须继续创新，开发更为便捷和安全的物流服务方式。灵猫电商认为，客服外包要想在智能化的当下立足就要积极迎合智慧物流的发展，跟上时代的脚步才能被大众所接受。